并在2006年12月通过审查并获得批复

2020-01-30 23:58

除了上述三个铁道口,一直困扰居民出行多年的手帕口道口今年也将有实质推进,铁路涵洞有望开工,这也是酝酿19年来首次实质性推进,但具体完工时间暂不能确定。

据市路政局铁路道口办相关负责人介绍,“平改立”涉及多部门协调,征地拆迁难度也较大,但相关部门一直在积极推进,本市107处由北京市负责监护的铁路道口,67处已完成“平改立”,也将在今年展开。

昨日,记者从北京市交通路政行业安全咨询活动上获悉,今年本市将对3处铁道口实施“平改立”,分别为小唐庄站南铁路道口、小唐庄站北铁路道口及李各庄铁路道口。这3个道口均位于密云县境内京承铁路上。其中,小唐庄站南道口“平改立”工程,将新建箱涵一座,同步修建两侧连接道路,连通新北路和唐太路。据悉,这三个铁道口“平改立”预计将于7月底前完成拆迁,今年年底通车。

昨日,记者从市交通委路政局获悉,今年本市正在积极推进小唐庄站南、小唐庄站北、李各庄共3处铁路道口的“平改立”。困扰居民多年的手帕口道口今年也将有最新推进,铁路涵洞有望开工。

资料显示,1996年,手帕口铁道口改建工程就已立项,并在2006年12月通过审查并获得批复。然而第二年开工后却因诸多原因被迫停工。去年9月,“平改立”工程终于再次启动。 其间,也曾多次报道手帕口附近居民受铁道口影响存在出行难的问题。